Eau déminéralisée pour teinte de base mate peinture auto Standox Standohyd, base mate à revernir pour professionnels de la réparation carrosserie
Cette peinture est réservée aux clients professionnels de la réparation automobile ou autres secteurs utilisant les produits du Refinish Automotive.
Ref : 02080188
Gamme : Standox Standohyd
Couleur : Eau déminéralisée
Contenance : 5L
Axalta Standox a développé Standohyd pour répondre à la demande d'une
… > Lire la suite base mate de haute qualité, productive et respectueuse de l'environnement, dédiée aux véhicules légers.
Standox Standohyd est un mélange des teintes concentrées avec des liants hydrodiluables pour créer une base mate qui dépasse les exigences de la directive européenne 2004 sur les produits.
Ces teintes de base sont adaptées pour les marchés du monde entier.
PRINCIPAUX AVANTAGES
Performance de couleur exceptionnelle
Bonne opacité etbon pouvoir couvrant
Prête à l'emploi au sortir de la machine de mélange
Système intégré d'apprêts, de surfaceurs et de vernis
Les bases mates de Standox Standohyd allient une opacité élevée à une faible consommation de matériaux pour des performances de couverture exceptionnelles.
L'application souple et la large gamme de couleur font de la gamme de peinture voiture Standox Standohyd un système de teinte idéal.
La Préparation de surface de vos éléments de carrosserie avant mise en peinture Standox :
Ancienne peinture ou peinture d'origine correctement poncée et nettoyée
Dégraissez et nettoyer votre véhicule avec un dégraissant hydro comme le standox precleaner TB50
Poncez votre Impression-apprêt ou Apprêt avec une machine orbitale 5mm d'excentration jusqu'au grain P500.
Impression-apprêt ou Apprêt, non-poncé en procédé mouillé-sur-mouillé.
Pour une finition soignée vous devez finir le process du ponçage au P800 avec votre ponceuse pneumatique de finition 2.5mm d'orbite.
Cett finition soignée empêchera les traces de ponceuse apaplées communément "queue de cochon" dans le jargon de la carrosserie.
Les surfaces doivent être préparées et nettoyées correctement avant l'application avec un dégraissant solvanté type PRECLEANER.
Les zones à réparer doivent être poncées au P500-P600 (à la machine) ou au P800-P1000 (à la main)
Pensez à bien filtrer votre peinture prête à l'emploi dans un filtre cône 125µ avant de pistoler. Il est primordial de retirer toutes les impuretés et résidus avant de peindre.
Respectez bien la dilution de l'eau 8000
La technique raccord noyé est également faisable facilement si vous ne parvenez pas à faire du bord à bord. Consultez la fiche technique rédigée par Standox.
L'application de votre teinte de base mate Standox Standohyd pour finition bi-couche :
Il est indispensable de choisir et de porter un bon équipement de protection individuelle. Protégez votre corps avec une combinaison de peinture réutilisable 3M 50425L ou jetable 50198L , un masque respiratoire FFP3 comme 3M 06942, des gants en nitrile, pendant l’application pour éviter l'irritation de la peau et des yeux.
Utilisez une pistolet de pulvérisation de carrosserie avec un chapeau HVLP et une buse 1.3 ou 1.4 dépendant des marques de pistolet.
La pression d'entrée de pulvérisation doit être comprise entre 1.7 et 2 bar
La pression d'atomisation en sortier de buse doit être réglée à 0.7 bar.
La technique d'application de la pienture base mate en 2 couches mouillées et 1 voile de placement pour les teintes métallisées et nacrées.
Votre première couche est une couche fermée et uniforme
Reculez pour la seconde couche, laissez plus de distance entre vous et la voiture ou l'élément de carrosserie.
Ce voile de placement considéré comme une couche d'effet finale permet d'orienter correctement l'effet, parachève le couvrant et procure le bon positionnement de la teinte.
Laissez sécher et évaporer jusqu'à obtenir une teinte au rendu complètement mat.
Votre peinture est terminée, vous pouvez appliquer votre vernis.
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